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  • 充電接口電纜彎曲試驗機使用操作按步驟來即可充電接口電纜彎曲試驗機是采用技術生產,該實驗機的自動化程度較高,大大的提高了試驗的效率,節省實驗時間,并且保障了實驗數據的準確性。電器測控系統主要有強電和弱電兩部分組成。強電控制電機,弱電部分分為三路:一路由光電開關采集彎曲次數信號,經脈沖整形到譯碼器送到液晶表顯示并保存;另一路由光電開關控制擺桿的復位,當接到信號后使電機停止,同時,后一路接到電機停止的信號后,對電機進行反制動,從而使擺桿停到適當的位置。充電接口電纜彎曲試驗機操作步驟:1、將試驗機放置平穩,表面擦拭干凈。2、...

    2021 4-23

  • 電動汽車充電標準最詳解析【di一電動網】(專欄作者朱玉龍)本文對quan球的電動汽車充電標準,特別是中國的充電標準做一些梳理,以方便大家了解當前存在的一些問題。1)quan球電力低壓配電系統概覽充電產業,在媒體上號稱有1000億,不過現實的問題是中國的標準目前都在修訂中,這個有些搞笑了。談充電網絡這個概念,是需要從ISO和IEC的標準體系談起的。電動汽車充電系統,首先是建立在quan球的低壓配電電網存在較大差異的條件下進行的。如圖1所示,從電網的基礎來看,電壓和頻率存在較大的差異,而更大的差異來自家...

    2021 4-12

  • 有條件的地方可開展新能源車充電樁強制檢定工作有條件的地方可開展新能源車充電樁強制檢定工作電車資源2021-03-3009:17:00近日,市場監管總局辦公廳發布《關于開展民生計量專項行動的通知》:市場監管總局決定2021年3月至12月在國內組織開展民生計量專項行動。其中提到,各地市場監管部門要加強電動汽車充電樁計量監管研究,摸清本地區在用電動汽車充電樁的基本情況,探索建立大數據監管新模式,提高計量檢定服務能力。有條件的地方可先行試點開展電動汽車充電樁強制檢定工作。原文如下:市場監管總局辦公廳關于開展民生計量專項行動的通...

    2021 4-3

  • lishufu帶來新能源汽車相關兩項建議發布時間:2021-03-03來源:新華網新華網北京3月2日電2021年兩會召開在即,人大代表、吉利控股集團董事長李書福帶來與新能源汽車發展相關的兩項建議。建議修訂行業標準,適應電動汽車鐵路運輸隨著歐洲等海外市場新能源汽車銷量的提升,中國新能源汽車有望在海外獲得更多發展機會。此外,包括外資、合資在內的各大主流車企,都將中國定位為重要的quanqiu產能輸出基地。新能源汽車迅猛發展,隨之而來的是大量跨境物流需求。在《關于修訂行業標準適應電動汽車鐵路運輸的建議》中,李書福表示,中...

    2021 3-10

  • 李書福帶來新能源汽車相關兩項建議發布時間:2021-03-03來源:新華網新華網北京3月2日電2021年兩會召開在即,人大代表、吉利控股集團董事長李書福帶來與新能源汽車發展相關的兩項建議。建議修訂行業標準,適應電動汽車鐵路運輸隨著歐洲等海外市場新能源汽車銷量的提升,中國新能源汽車有望在海外獲得更多發展機會。此外,包括外資、合資在內的各大主流車企,都將中國定位為重要的quanqiu產能輸出基地。新能源汽車迅猛發展,隨之而來的是大量跨境物流需求。在《關于修訂行業標準適應電動汽車鐵路運輸的建議》中,李書福表示,中...

    2021 3-10

  • 眾車企因缺“芯”減產;富士康攜吉利欲為quan球車企代工蓋世汽車Garcia缺“芯”,戴姆勒、大眾等車企紛紛減產1月14日,《德國商報》援引戴姆勒消息人士的話報道稱,戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產量、減少工人工時,這也使該公司成為新一家因半導體短缺而受到影響的汽車制造商。報道稱,戴姆勒將減少德國不萊梅工廠產量,該工廠甚至可能在2月初關閉幾天。戴姆勒并未對此立即置評。截至日前,除戴姆勒外,福特、菲亞特克萊斯勒等車企宣布部分工廠暫時停產,大眾、豐田、本田、日產等車企也開啟減產計劃。蓋世點評:芯片的供貨周期一般為8-12個月,當前缺“芯...

    2021 1-18

  • 換電行業標準明年2月實施 蔚來深度參與標準制定2020年第5號文件顯示,共有5項換電行業標準于2020年10月23日獲批發布,并將于2021年2月1日起正式實施。該批次標準從立項至發布,整個歷程超2年,累計征集上百條意見。其中,蔚來牽頭三項標準編制,深度參與兩項標準編制。標準化是產業推廣的基礎,換電模式亦是如此。蔚來在換電國家標準與行業標準的制定過程中作出了重要貢獻:總計34項換電國行標及2項IEC(電工委員會)標準中,蔚來累計參與換電標準編制超20項。在做好政策推動、產業化的同時,蔚來不斷夯實自身實力,堅持為用戶提供高...

    2021 1-15

  • 美標直流充電槍接口定義?詳解區分歐標、國標、美標區分目前市場在售的電動車:特斯拉、騰勢、比亞迪純電、北汽新能源、榮威等品牌的車型,國產的都統一了標準。解決了充電不兼容問題,目前充電槍的協議標準主要有3種:歐標、國標、美標三類。從充電技術來區分又可以分為直流充電(DC)標準與交流充電(AC)標準。雖然各標準已經給了明確的標準,但不同品牌的車型在技術上或者功能上也對充電標準有些微不同,下面以特斯拉的充電接口為例,探討充電槍的標準問題。從接口上,所謂的“美標”指的是SAEJ1772交流充電標準,而“歐標”則是指特斯拉在歐洲采用的Me...

    2020 12-23

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