本次投標(biāo)仍然采取老申請，并未將2018年頒發(fā)的

NB/T33001-2018 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充機(jī)電技能前提》

NB/T33002-2018 《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》

NB/T33008.1-2018 《電動汽車充電設(shè)備考驗試驗規(guī)范 第1一部分：非車載充機(jī)電》

NB/T33008.2-2018 《電動汽車充電配備查驗試驗規(guī)范 第2部門：交流充電樁》

以及2017年頒發(fā)的

GB/T 34657.1-2017 《電動汽車傳導(dǎo)充電互把持性測試規(guī)范 第1部份：供電裝備》

GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充機(jī)電與電池方案體系之間的通訊協(xié)議一致性測試》

染指其中。

小編從多方渠道領(lǐng)會到，國度電網(wǎng)公司已結(jié)構(gòu)專家，對國網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，近期就會公布。

Q/GDW 1233-2019 《電動汽車非車載充機(jī)電普片申請》

Q/GDW 1591-2019《電動汽車非車載充機(jī)電查驗技藝規(guī)范》

Q/GDW 1235-2019 《電動汽車非車載充電機(jī) 通訊協(xié)定》

Q/GDW 1485-2019 《電動汽車交流充電樁手藝條件》

Q/GDW 1592-2019 《電動汽車交流充電樁磨練技術(shù)手段規(guī)范》